支重轮

支重轮轮体材料根据工况有40Mn2,40MnB,50Mn等。轮体经精密锻造正火后再整体加热喷淋淬火，踏面表面硬度达到HRC52-62，硬化层深度达到7-10mm(HRC45)以上，确保了轮体外侧和内侧均有更持久的抗冲击性和表面耐磨性。为适应热带和寒带地区，产品配置的高质量标准浮动油封及润滑系统，使支重轮在恶劣工况或气候条件(-45℃-120℃)下仍然完整密封并免于保养。
支重轮采用轮体焊接后再立式数控CNC车床上整体精加工的工艺，整体精加工的轮体内圆没有同心度的误差。相比半轮体精加工后再焊接的生产工艺有不可比拟的质量优势。因此可以保证轮体内部接触和运行均匀,不存在局部快速磨损问题，可以显著提高产品的使用寿命。